12版  全面建設港都 燒錢逾二千億

     搶政績 中央地方打擂台

    歷年以來高雄市最大的建設，可能超過二千億元的重大建設計劃已全面推動中，高雄市府除了在媒體上宣導，也利用不同場合宣傳一連串重大建設的政績，而中央更不讓地方專美於前，也在當局指示下透過設在高雄市的行政院南部服務中心宣示：中央已對高雄港都推動的重大建設，正全面進行中，其實，高雄市與中央分別對推動高雄重大建設的宣導，被外界視為在展示政績上的「較勁」。

    但有識之士則認為，從中央到地方同是在一個政府轄下，對高雄推動的建設計劃、目標一致，都是促進高雄的發展，卻在爭取「政績」上較勁，實在大可不必。

     多項建設如火如荼施工

       對投下兩千億元進行重大建設，這個包括「鐵路地下化」、「衛武營藝術文化中心」、「高雄展覽館」」、「高雄港埠旅運中心」、新建「國道六號」等工程，任何一個計劃動輒數百億元，單單一個鐵路地下化工程就耗資一千億元，工程規模之浩大，經費之鉅，都是高雄升格直轄市以來僅見的重大投資建設項目，而全長二十三公里正施工中的「國道七號」，也動用政府六百一十五億的天文數字，此外，已完成進度六成的衛武營藝術中心，則耗費一百多億，如果，包括工程已見雛型的高雄展覽館，以及已完成規劃，明年元月開工的高雄港埠旅運中心等重大工程，已逼近兩千億元。

   此外，更有環線輕軌工程的投資，已獲行政院核定，高雄圖書總館更積極籌措中，即將開工，因此，這麼多又龐大的建設計畫，可能要超過二千億元的工程經費，幾年後一但所有工程次第完成啟用，對高雄市促進經濟、工商、觀光、交通，乃至藝文發展，提升目標，將帶來全面性影響，因此，高雄市政當局過去以來一直抱怨政府「重北輕南」，事實勝於雄辯，沒有必要一直再「舊調重彈」，甚至作為政績不佳的「藉口」。

     將對高雄經濟注入活水

       平心而論，高雄市數十年來的工商發展遲滯不前，造成人口嚴重外流，確實仍缺乏各種重大建設造成，「重北輕南」的責難，中央承受之重，乃不可避免的事實，但地方政府對建設工作的推動不力，也難卸其責，一味歸咎於「重北輕南」甚至認為藍營執政對高雄發展的支持不力，可是，綠色執政八年，當年對高雄市在推動建設，甚至辦理重大活動，不也有偏重高雄，這又如何自圓其說？

    這次，投下了可能超過兩千億的龐大經費，就高雄市而言，無異是天文數字，空前而難得的一次近乎全面性重大建設的推動。

       正因為這次在高雄港都推動的重大建設，各方面無不期待早日完成，對停滯發展已久的高雄市經濟改善、地方進步，也都持樂觀態度，高雄市府在最近一年來，一直透過「行銷都市」的手法，分別在不同媒體，宣傳這些重大建設的推動，甚至，以帶動「亞洲新灣區」的目標，大力宣傳，在重要公共場所也可以看到市府宣傳樣板，市府行銷性的積極投入，確實給市民加深市府「政績」正積極提升的深刻印象。 

      但市府的宣導，都是市府政績的正向宣示，卻對龐大經費的投入，隻字未提中央補助部分，馬英九總統的執政團隊為此認為高雄市府的「政績宣示」，可能會誤導市民中央並未支持 ，難免在市民心中又留下「重北輕南」的負面效應。

        馬英九指示全面宣導

       為此，馬英九對中央補助地方各縣市的重大建設一定要主動宣示，不能造成片面的感受中央什麼都未做，加重民怨，造成誤導，正當，市府很認真且全面宣傳重大建設已積極推動中，這種強力放送政績的做法，當然，中央不能保持沉默了。

    透過中央在高雄市的行政院南服中心，最近在媒體上已打出了「中央在高雄港都推動各項重大建設的宣傳」，雖然版面不大，但為高雄港都在經濟、觀光、交通、藝文發展上「加大分」的宣傳用字，造成的市民反射效應，已超過預期，中央在重大建設對高雄的推動這種主動出擊的做法，已引起各方注目，有人以中央也在與高雄地方「較勁」。